• Home
  • Luật giao thông
  • Lái xe an toàn
  • Phụ kiện
  • Review xe
  • Xe & Cuộc sống
  • Thi thử lý thuyết

Phạm Anh Quang

Lái xe an toàn!

Bạn đang ở:Trang chủ / Lái xe an toàn / Phanh ô tô & những điều có thể bạn chưa biết

Phanh ô tô & những điều có thể bạn chưa biết

07/04/2022 by Phạm Anh Quang Để lại bình luận

Phanh ô tô là một trong những bộ phận rất quan trọng bên cạnh lốp xe. Các bạn thử tưởng tượng xem nếu như chiếc xe vận hành mà thiếu đi hệ thống phanh, thì phải chăng là một việc thật sự rất nguy hiểm đúng không?

Chính vì thế, bộ phận phanh xe được ra đời và là ưu tiên hàng đầu để giúp cho xe dừng lại một cách an toàn.

Trong bài viết hôm nay mời các bạn hãy cùng mình tìm hiểu thêm những điều về phanh xe có thể bạn chưa biết.

Xem nhanh bài viết

  1. 1. Phanh tang trống
  2. 2. Phanh đĩa
  3. 3. Một số lưu ý khác về phanh xe ô tô

1. Phanh tang trống

Phanh tang trống có cấu tạo gồm 2 phần cơ bản: trống phanh và má phanh. Phần trống phanh có dạng hộp rỗng, gắn liền với trục dẫn động với bề mặt tiếp xúc bên trong được làm nhám nhằm làm tăng hiệu quả phanh. Guốc phanh thì được làm bằng thép, bề mặt tiếp xúc với trống phanh được phủ thêm 1 lớp hợp chất chịu ma sát. Guốc phanh được điều khiển bởi dây cáp hoặc một piston thủy lực để tạo lực bung, ép vào trống phanh.

Hệ thống này khá phức tạp, có nhiều chi tiết cồng kềnh, độ bến kém, quá trình bảo dưỡng phức tạp… Lớp vật liệu dùng làm bề mặt ma sát thường được chế tạo bằng asbestos hoặc từ hợp chất của nó. Hợp chất này có một nhược điểm là rất có hại đến sức khỏe con người. Các nhà khoa học đã chứng minh được rằng asbestos còn có thể gây nên một số ung thư trên cơ thể người và nó đã bị cấm sử dụng từ những năm 1980 đến nay.

Mỗi guốc phanh thì bao gồm 1 đầu cố định và đầu tựa vào piston thủy lực. Với cấu hình như trên, khi tang trống quay, lực ép từ piston thủy lực sẽ làm cho má phanh trước ép vào phần tang trống. Cũng một phần do cách bố trí, chiều từ đầu cố định đến đầu di chuyển của má phanh trước sao cho trùng với chiều chuyển động của tang trống, khiến cho lực ép cũng bị giảm theo. Vì thế, các kỹ sư đã tăng thêm diện tích tiếp xúc của má phanh trước để có thể bù đắp lại mất mát này. Với cách giải thích tương tự này, thì má phanh sau sẽ có chiều hướng tự làm tăng lực ép lên tang trống, khiến cho việc điều khiến khó khăn và dễ dàng gây ra hiện tượng “bó phanh”. Thế nên, phần diện tích tiếp xúc của nõ cũng vì thế mà đã bị cắt giảm.

2. Phanh đĩa

Khi mà một vài dòng xe phổ thông vẫn còn đang sử dụng phanh tang trống cho bánh sau thì hầu hết các dòng xe đời mới đều đã sử dụng phanh đĩa trên cả bốn bánh vì chúng sẽ giúp cho xe dừng lại tốt hơn và tản nhiệt nhanh hơn.

Có những lúc hầu hết các xe ôtô đều được gắn thêm phanh tang trống trên bốn bánh, nhưng từ những năm 1975 thì các tiêu chuẩn an toàn yêu cầu tất cả phanh trước phải là hệ thống phanh đĩa.

Phanh đĩa được công nhận là sáng chế của một kỹ sư người Anh tên cụ thể là Frederick Lanchester vào năm 1902 và cũng được sử dụng đầu tiên trên chiếc Lanchester của ông vào năm 1903. Vào thời điểm đó, không có được các vật liệu hiện đại nên các má phanh thường bị mòn rất nhanh, vì vậy mà các đĩa phanh vẫn cực kỳ hiếm hoi mãi cho đến những năm 1950.

Được gọi là phanh đĩa do nó sử dụng một rôto kim loại nặng tên là đĩa phanh. Chúng sẽ nằm ở phía sau la-zăng bánh xe. Nếu như xe của bạn không sử dụng nắp chụp mâm bánh xe thì bạn có thể nhìn thấy chúng. Bất cứ khi nào bánh xe quay tròn, thì đĩa phanh cũng quay theo với cùng tốc độ.

Sẽ có một giá đỡ chụp bên ngoài đĩa phanh được gọi là cùm phanh, nó sẽ chịu trách nhiệm giữ các má phanh. Khi đạp phanh, lúc này lực thủy lực ép sát các má phanh vào đĩa phanh và tạo ra lực ma sát làm cho xe của bạn dừng lại. Đó cũng nguyên lý hoạt động cơ bản của phanh đĩa.

Phanh tang trống cũng sẽ sử dụng lực ma sát và áp lực nhưng phanh tang trống có cơ cấu hoạt động khác biệt. Thay vì là dùng một chiếc rôto, có một cái trống phanh bằng kim loại phía sau mâm bánh xe với guốc phanh bên trong. Khi nhấn phanh, những guốc phanh sẽ mở căng ra và ép phần má phanh vào trống phanh, tạo ra một lực ma sát làm xe dừng lại.

Trong hai loại phanh này, thì phanh đĩa vượt trội hơn vì nó tản nhiệt nhanh hơn nhiều, giảm được khả năng bị “cháy bố phanh” khi phanh quá nóng đến nỗi phanh không hoạt động được. Tuy nhiên thì loại này cũng đắt hơn, đó là lý do tại sao một vài mẫu xe phổ thông hiện nay vẫn còn sử dụng phanh tang trống ở bánh sau.

3. Một số lưu ý khác về phanh xe ô tô

Phanh có thể hoạt động nhờ lực ma sát, vì thế má phanh mòn rất nhanh. Chính xác mất bao lâu sẽ bị mòn hoàn toàn là tùy thuộc vào từng người lái, quan trọng nhất là cách mà bạn lái xe. Nếu như bạn đã thay rất nhiều má phanh vậy hãy xem lại cách lái xe của mình nhé. Bạn có đang chạy với tốc độ rất nhanh khi sắp gặp đèn đỏ và buộc phải đạp phanh gấp? Hoặc bạn chủ yếu đi với tốc độ cao, đường đi có thực sự thông suốt hay bạn di chuyển trong giờ cao điểm và bạn vừa tăng tốc thì phải nhấn phanh liên tục, rồi lại tăng tốc sau đó lại nhấn phanh, cứ lặp đi lặp lại như thế liên tục? Nếu như vậy, chính bạn đang làm cho má phanh bị mòn nhanh hơn.

Kiểm tra hệ thống phanh bất cứ khi nào bạn thấy chân phanh đã gần sàn hơn bình thường khi nhấn vào hoặc cảm thấy lực hãm phanh đã không còn đều hay nếu đèn cảnh báo phanh xuất hiện trên màn hình (khi bạn không dùng phanh đỗ xe lúc dừng lại). Tất cả những điều này chính là dấu hiệu rõ rệt nhất cho việc phanh của bạn có vấn đề.

Xe bạn không dừng hoặc dừng không được êm thì có thể gây nguy hiểm cho mọi người trên đường. Các vấn đề về phanh thì chắc chắn không thể tự phục hồi được. Chúng nó sẽ trở nên nghiêm trọng hơn và chính bạn sẽ phải bỏ ra càng nhiều tiền để sửa chúng

Trên đây là một số thông tin quan trọng về phanh xe ô tô.

Hy vọng sẽ giúp bạn có thêm kiến thức để có những chuyến đi an toàn.

Nếu còn bất cứ câu hỏi nào thì cứ bình luận bên dưới để mình có thể hỗ trợ & giải đáp bạn nha!

Theo Bridgestone

Có thể bạn sẽ thích:

  • Nếu nghỉ hưu sớm thì mức lương hưu là bao nhiêu?
  • Những bài thi sa hình hạng B2 chi tiết nhất năm 2022
  • Thu nhập thụ động là gì? Làm sao để có thu nhập thụ động?

Bài viết liên quan

Lợi ích ít người biết về hệ thống phanh ABS trên ôtô
bo-phanh-xe-o-to
Khi nào cần thay bố phanh?
may-bom-lop-boloviet
Review máy bơm lốp Boloviet – Rẻ, khỏe, nhìn cực gấu

Thuộc chủ đề:Lái xe an toàn Tag với:Phanh

ĐĂNG KÝ NHẬN BÀI MỚI

Nhận bài viết & video mới nhất về kiến thức lái xe, luật giao thông & phụ kiện ô tô

Cảm ơn bạn đã đăng ký.

Đăng ký bị lỗi! Vui lòng thử lại.

Nói về Phạm Anh Quang

Theo dõi mình trên Facebook & Youtube để xem các bài viết chia sẻ về kinh nghiệm lái xe an toàn, review xe & các loại phụ kiện cho ô tô nhé! 

Bài viết trước « Những gợi ý chọn lốp xe ô tô cho người thích du lịch
Bài viết sau Lốp không săm – Ưu & nhược điểm »

Reader Interactions

Trả lời Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Sidebar chính

Bài viết mới

  • Review máy bơm lốp Boloviet – Rẻ, khỏe, nhìn cực gấu
  • Hướng dẫn đổi giấy phép lái xe online từ ngày 14/11/2022
  • Review ví da đựng giấy tờ ô tô, đăng kiểm giá rẻ nhất
  • Những phương tiện nào phải nộp phí bảo trì đường bộ?
  • Những nơi cấm ô tô dừng đỗ, cho dù không có biển cấm
  • Đua xe trái phép có thể bị phạt tù tới 20 năm

Footer

Bài viết mới

  • Review máy bơm lốp Boloviet – Rẻ, khỏe, nhìn cực gấu 16/12/2022
  • Hướng dẫn đổi giấy phép lái xe online từ ngày 14/11/2022 01/12/2022
  • Review ví da đựng giấy tờ ô tô, đăng kiểm giá rẻ nhất 31/10/2022
  • Những phương tiện nào phải nộp phí bảo trì đường bộ? 29/09/2022
  • Những nơi cấm ô tô dừng đỗ, cho dù không có biển cấm 29/09/2022
  • Đua xe trái phép có thể bị phạt tù tới 20 năm 15/09/2022
  • Che dán biển số bị phạt bao nhiêu tiền? 15/09/2022
  • Giấy phép lái xe quốc tế có được dùng ở Việt Nam không? 14/09/2022

Bình luận mới

  • Hồ Phương trong Tải phần mềm ôn tập mô phỏng các tình huống giao thông
  • phan lộc trong App cảnh báo tốc độ giới hạn cho ô tô & xe máy | Hoàn toàn miễn phí
  • Dương Thị Lý trong Tải phần mềm ôn tập mô phỏng các tình huống giao thông
  • Nauvaan.net trong Review ví da đựng giấy tờ ô tô, đăng kiểm giá rẻ nhất
  • Phong trong Tải phần mềm ôn tập mô phỏng các tình huống giao thông
  • Phạm Anh Quang trong Tải phần mềm ôn tập mô phỏng các tình huống giao thông
  • tài trong Tải phần mềm ôn tập mô phỏng các tình huống giao thông
  • Qui trong Tải phần mềm ôn tập mô phỏng các tình huống giao thông

Chuyên mục

  • Home
  • Luật giao thông
  • Lái xe an toàn
  • Phụ kiện
  • Review xe
  • Xe & Cuộc sống
  • Thi thử lý thuyết

Thông tin hữu ích

  1. Giới thiệu
  2. Liên hệ
  3. Quy định sử dụng
  4. Chính sách bảo mật
  5. Bản quyền nội dung

@2022 - Bạn bè của mình Tương Lai Tiền Tệ, Đánh Giá Khóa Học, Vợ Chồng Nhỏ, Quang Crypto, Nhà Thờ Công Giáo,